Krutost staklenog čelika je slaba, posebno nije otporan na posmično naprezanje. Ključna je loša učinkovitost{0}} protiv starenja. Čvrstoća će se znatno smanjiti u dugotrajnim-uvjetima visoke temperature. Jahta će svakako biti izložena suncu na moru, što će utjecati na njenu snagu u ovom trenutku. Jahte nisu brza-roba široke potrošnje koja utječe na vijek trajanja trupa. Ovo se mora uzeti u obzir.
Aluminijska legura, neki od navedenih problema ne postoje. Iako FRP ima bolju otpornost na koroziju, aluminijska legura može uvelike poboljšati otpornost na koroziju kroz dizajn sastava. Vijek trajanja može biti više od 20 godina, a trup od aluminijske legure može se ekstrudirati. Valjanje i druga obrada za poboljšanje čvrstoće, izradu različitih oblika konstrukcijskih dijelova, a može se i spajati zavarivanjem. Iako je to teško malim brodogradilištima, velikim brodogradilištima ili profesionalnim brodarskim tvrtkama to je ipak vrlo lako učiniti.
Therefore, high-end luxury yachts generally choose aluminum alloy materials. In addition, aluminum alloy has higher strength than steel, is lighter, saves fuel, aluminum will not rust, and maintenance costs can be saved a lot.