1. Koristite ulje za podmazivanje odgovarajućeg stupnja viskoznosti
Za benzinske motore trebalo bi odabrati API SM/CF/GF-4, SL/CF/CF/CF-3 razrede čistog benzinskog motornog ulja u skladu s uvjetima uporabe; za dizelske motore, API CI-4/SL, CH-4/ Za čisto dizelsko motorno ulje SL razreda standard odabira ne smije biti niži od zahtjeva koje je odredio proizvođač motora.
2. Redovito zamjenjujte element ulja i filtra
Maziva bilo koje kvalitete razreda promijenit će se u kvaliteti ulja tijekom uporabe. Nakon određene kilometraže, performanse se pogoršavaju, što će uzrokovati različite probleme motoru. Kako bi se izbjegla pojava kvarova, ulje treba redovito mijenjati u kombinaciji s uvjetima uporabe, a količina korištenog ulja treba biti umjerena (obično je bolja gornja granica mjerača ulja). Kada ulje prođe kroz pore filtra, u filtru se nakupljaju čvrste čestice i viskozne tvari u ulju. Ako je filtar blokiran i ulje ne može proći kroz filtarski element, rasprsnut će filtarski element ili otvoriti sigurnosni ventil. Prolazak kroz zaobilazni ventil i dalje će vratiti ukradenu robu u dio za podmazivanje, što će potaknuti trošenje motora i povećati unutarnje zagađenje.
3. Redovito čistite sustav goriva
Kada se gorivo isporučuje u komoru za izgaranje kroz put goriva, neizbježno će se formirati koloidi i koks, koji će se taložiti u prolazu goriva, ubrizgavačima goriva i komori za izgaranje, što će ometati protok goriva, uništiti normalan omjer zraka i goriva i učiniti gorivo Loša atomizacija uzrokuje probleme s performansama kao što je povećanje motora, kucanje, nestabilan prazni hod i slabo ubrzanje. Redovito čistite sustav goriva kako biste kontrolirali stvaranje ležišta ugljika, tako da se motor uvijek može držati u najboljem stanju.
4. Redovito zamjenjujte antikorozivnu anodu
Trup, glavni motor i prijenosni sustav opremljeni su antikorozivnim anodama kako bi zaštitili dijelove stroja od korozije solju. Antikorozivna anoda mora se redovito provjeravati. Ako se koristi u slanoj vodi, treba povećati učestalost pregleda.
5. Redovito održavanje palube trupa
Često čišćenje i čišćenje: površinu broda treba održavati čistom, a palubu također treba često čistiti. Površina kontaminirana uljem i drugim stvarima može se očistiti običnim sredstvima za čišćenje kućanstva. Nemojte ribati jakim korozivnim otapalima, deterdžentom u prahu ili metalnom žicom, kako ne biste ostavili ogrebotine i utjecali na izgled. Ako je mrlju teško ukloniti, može se očistiti benzinom, kerozinom, dizelom, stirenom, acetonom itd., Ali se mora isprati čistom vodom odmah nakon pranja kako bi se spriječio upad u strukturu. Prilikom čišćenja možete koristiti i lopaticu alata, ali biste trebali koristiti bambusove ili plastične strugotine tvrdoće niže od FRP-a kako biste izbjegli grebanje po površini. Meki materijali kao što su mekani ručnici mogu se koristiti za ribanje.